哪吒汽車爆雷

此時(shí)此刻，紅衣教主的表情估計(jì)是這樣的。

自從入了哪吒汽車的坑，糟心的事一波接一波；被傳降薪、裁員，被追討貨款，壞消息是一個(gè)接一個(gè)。

這幾天還傳來(lái)更炸裂的消息——哪吒汽車再度深陷絕境。

網(wǎng)上傳出消息說(shuō)，哪吒汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)整體解散，員工簽離職合同，賠償N+1卻要等到5月30日，去年11月離職員工賠償至今未到賬。在職員工薪資已兩度腰斬，生活艱難。

三大工廠全部停產(chǎn)，供應(yīng)商紛紛前往上海總部討債，甚至打地鋪。員工總數(shù)從2000人銳減至1700人，新車型研發(fā)近乎停滯，哪吒汽車正站在命運(yùn)懸崖邊緣。

隔天，哪吒汽車立馬在官方微博號(hào)發(fā)布了一則聲明，針對(duì)近期網(wǎng)絡(luò)上流傳的“哪吒汽車解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)”等不實(shí)傳聞進(jìn)行了澄清。

但這個(gè)澄清，并未得到公眾認(rèn)可。

某位知情人士透露，哪吒汽車確實(shí)面臨著嚴(yán)重的資金壓力，研發(fā)團(tuán)隊(duì)的人數(shù)也有所減少。

在3月19日、20日兩天時(shí)間內(nèi)，哪吒汽車和供應(yīng)商們?cè)谏虾？偛空匍_供應(yīng)商大會(huì)，討論化債方案，參加大會(huì)的供應(yīng)商有100多家。

哪吒汽車一邊忙著辟謠，另一邊還得應(yīng)對(duì)供應(yīng)商，忙得四腳朝天，更是坐實(shí)了公司確確實(shí)實(shí)陷入巨大危機(jī)。

這個(gè)曾經(jīng)號(hào)稱“為人民造車”的明星企業(yè)，完全和封神榜里自刎的陳塘關(guān)少年走上了相反的方向

——剔骨還父的悲壯沒學(xué)會(huì)，倒是把欠債不還的功夫練得爐火純青。

然而哪吒汽車出事，最難受的不是員工和供應(yīng)商，反而是紅衣教主本人。

早在2021年，周鴻祎用29億元領(lǐng)投哪吒D1輪融資，在跨界造車的熱潮中講述新故事。

后面，高調(diào)宣布出售原有座駕邁巴赫600并轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源。

原本打算借著新能源車的流量和行業(yè)機(jī)會(huì)來(lái)個(gè)老蚌生珠，結(jié)果沒想到被套牢好幾年，在高位站崗。

“紅衣定律”再次生效

當(dāng)初，周鴻祎帶著29億現(xiàn)金高調(diào)入場(chǎng)時(shí)，大家都以為這是360安全衛(wèi)士+智能汽車的王炸組合。

然而現(xiàn)實(shí)打了所有人的臉，包括周鴻祎本人。說(shuō)好的360OS車機(jī)系統(tǒng)至今未落地，車主吐槽開機(jī)畫面還是安卓機(jī)器人，技術(shù)賦能變成空話。

雖然創(chuàng)造了“紅衣版哪吒L”等爆款話題，但3萬(wàn)訂單實(shí)際交付不足3000輛，玩成了PPT造車2.0。結(jié)果是360集團(tuán)因哪吒投資虧損22億，成為埋在360內(nèi)部最大的雷。

這波操作，比當(dāng)年3Q大戰(zhàn)還傷元?dú)狻?/p>

“湖北第一聰明的當(dāng)屬陳一舟，雷軍第二，我第三。”

這是周鴻祎曾經(jīng)對(duì)陳一舟和雷軍兩人的評(píng)價(jià)，而“湖北第三聰明之人”也是他給自己的評(píng)價(jià)。

但你真去看他的創(chuàng)業(yè)史，比雷軍這第二名相差太遠(yuǎn)。雷軍做什么成什么，老周除了360真沒做成一件能拿得出手的事。他豪言要做中國(guó)最好的天使投資人，結(jié)果卻頻頻踩坑。

說(shuō)來(lái)也有趣，最早給周鴻祎上了一課的是一個(gè)農(nóng)民，養(yǎng)羊的奶農(nóng)。

一位創(chuàng)業(yè)者找到他說(shuō)現(xiàn)在牛奶不行了，羊奶如何如何好，還介紹自己歷經(jīng)3年的研究發(fā)明了一項(xiàng)去除羊奶膻味的專利，并且這件事不僅可以針對(duì)廣大的母嬰市場(chǎng)，還能幫農(nóng)民脫貧致富，好處多多。

老周最終在這位農(nóng)民創(chuàng)業(yè)者的忽悠下沒有去實(shí)地考察，僅喝了對(duì)方提供的羊奶就投入了數(shù)百萬(wàn)資金。

不得不說(shuō)早年的老周，有一種近乎大學(xué)生般的純真。

結(jié)果這位創(chuàng)業(yè)者過(guò)了一個(gè)多月就找到周鴻祎說(shuō)錢花完了。周鴻祎可不是輕言放棄的主。既然別人坑他，那他就自己養(yǎng)羊！最后，幾百萬(wàn)的投資就剩下兩只孤零零的羊和老周相依為命。

不服輸?shù)乃?008年又投資了快播，還把它捆綁到360大禮包里。

起初發(fā)展順風(fēng)順?biāo)脩魯?shù)量瘋漲，到2012年裝機(jī)量就超過(guò)3億。好日子沒兩年，快播因版權(quán)問題吃了2.6億的天價(jià)罰單。緊接著又撞上了國(guó)家掃黃打非，快播CEO王欣鋃鐺入獄。

后來(lái)，他盯上了手機(jī)市場(chǎng)，和酷派一拍即合，要做奇酷手機(jī)。結(jié)果呢？酷派轉(zhuǎn)頭就和樂視勾搭上了。

投資的熊貓TV，破產(chǎn)出局，如今再加上一個(gè)哪吒汽車，周鴻祎在重大賽道投資上，幾乎就沒有成的。

不過(guò)哪吒這事不能完全怪車廠，周鴻祎自己的問題也很大。

因?yàn)橥顿Y了點(diǎn)錢，于是就到處做節(jié)目，想著帶點(diǎn)人氣出來(lái)。結(jié)果在節(jié)目中屢次把車廠的CEO，貶得一文不值。

一會(huì)兒說(shuō)你們什么都不明白；一會(huì)兒說(shuō)哪吒L這個(gè)名字不好；一會(huì)兒又講哪吒汽車的工廠像個(gè)飯店，還叫CEO張勇好好跟雷軍學(xué)學(xué)。

雷軍可沒有在做節(jié)目的時(shí)候，把自家的小米汽車貶低地一文不值，就算有問題那也得關(guān)起門來(lái)講，怎么可以在公開直播的時(shí)候公之于眾？

這樣的車廠，還想賣車？

張勇畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)汽車與拖拉機(jī)專業(yè)，曾任職于北汽新能源，做出一定成績(jī)后，自己創(chuàng)業(yè)搞了個(gè)哪吒汽車。

駕照都沒有，車都不會(huì)開的周鴻祎怎么好意思跟張勇聊汽車的？

光這一點(diǎn)，周鴻祎就差了雷軍幾個(gè)身位。雷軍、余承東炒作嗎？也炒，而且是大炒特炒。遙遙領(lǐng)先這個(gè)梗怎么來(lái)的？余承東炒作出來(lái)的！

但是他們炒作是有講究的：當(dāng)我們有了新產(chǎn)品，圍繞新產(chǎn)品來(lái)做。

等他們炒完，圍觀群眾多少能知道點(diǎn)他們的產(chǎn)品有什么特點(diǎn)、有什么服務(wù)，有什么優(yōu)勢(shì)。

這就是一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理，一個(gè)企業(yè)家為企業(yè)負(fù)責(zé)該做的事。

但是周鴻祎自從投資哪吒以后，沒做一件能夠提升品牌形象的事。

為什么雷軍能成，周鴻祎不能？

如果非要在大佬圈里尋找一個(gè)周鴻祎的真愛，那么非雷軍莫屬。

自從周鴻祎決定進(jìn)軍“車圈”當(dāng)網(wǎng)紅以后，幾乎每一次公開場(chǎng)合發(fā)言，每一條視頻里都會(huì)提及到雷軍和小米，周鴻祎對(duì)雷軍的打法，小米的營(yíng)銷招數(shù)，幾乎拆解的一清二楚。人送外號(hào)“雷軍研究院院長(zhǎng)”。

兩人同是湖北老鄉(xiāng)，也是差不多同時(shí)期的企業(yè)家。早在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初期階段，周鴻祎和雷軍就因老婆是同事而結(jié)識(shí)，兩個(gè)家庭也曾有過(guò)共度晚餐的時(shí)刻。直到周鴻祎從方正辭職，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)安全市場(chǎng)，雙方的矛盾開始顯現(xiàn)。

創(chuàng)立奇虎360的周鴻祎，打著免費(fèi)旗號(hào)殺氣騰騰，與雷軍的金山毒霸產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。后面又想做手機(jī)對(duì)標(biāo)小米，就連現(xiàn)在進(jìn)軍車圈也是針尖對(duì)麥芒。

但是周鴻祎每一次和雷軍過(guò)招總是落于下風(fēng)。這幾年，360連連虧損，去年預(yù)計(jì)虧損12億，股價(jià)更是累計(jì)跌幅超過(guò)90%，市值蒸發(fā)超4000億元。

反觀小米，股價(jià)破萬(wàn)億，雷軍一度成為“中國(guó)新首富”，前段時(shí)間還交出了史上最強(qiáng)財(cái)報(bào)——總收入同比增長(zhǎng)35%至3659億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)達(dá)272億元，同比增幅41.3%，雙雙刷新歷史紀(jì)錄。

其實(shí)你細(xì)細(xì)拆解一下，他倆格局差距非常明顯。

周鴻祎的IP人設(shè)，是紅衣戰(zhàn)士、話題制造機(jī)。賣邁巴赫、爬車頂打卡、送百輛新能源車，表面上是支持國(guó)貨，實(shí)則是為打造人設(shè)，吸引流量。

而雷軍的網(wǎng)紅人設(shè)，從來(lái)都是緊緊圍繞小米的核心業(yè)務(wù)展開。

他做直播，會(huì)用卷尺量后備箱，展示手機(jī)支架卡槽，甚至現(xiàn)場(chǎng)拆解電池包，全程只干一件事，把產(chǎn)品細(xì)節(jié)掰開揉碎，喂到你嘴里。

從小米SU7立項(xiàng)到量產(chǎn)的3年時(shí)間里，雷軍一直在輸出工程師文化、成本控制這些硬核內(nèi)容，為產(chǎn)品積累認(rèn)知?jiǎng)菽?，在用戶心里種下了信任的種子。

通過(guò)長(zhǎng)期的積累，讓小米建立起了用戶忠誠(chéng)度，哪怕遇到輿論危機(jī)，也能靠用戶粘性迅速扭轉(zhuǎn)局面，把流量真正轉(zhuǎn)化成了品牌資產(chǎn)。

反觀2024年周鴻祎與張勇合體直播觀看量破億，但轉(zhuǎn)化率不足0.3%，說(shuō)明看熱鬧的永遠(yuǎn)比買單的多，這就是他和雷軍的差距。

在做企業(yè)這方面，那差距就更大了。拿這次快要完蛋的哪吒汽車來(lái)說(shuō)，2018-2022年的哪吒堪稱性價(jià)比屠夫，7萬(wàn)級(jí)哪吒V橫掃網(wǎng)約車市場(chǎng)，15個(gè)月賣出20萬(wàn)輛，把北上廣的充電樁變成了哪吒車友會(huì)。

彼時(shí)的CEO張勇手握兩把屠龍刀：左手砍向B端市場(chǎng)，與滴滴、曹操出行簽下天量訂單；右手砍向五環(huán)外，用農(nóng)村包圍城市戰(zhàn)術(shù)硬生生撕開下沉市場(chǎng)缺口。

周鴻祎入股以后，哪吒是啥畫風(fēng)呢？營(yíng)銷體系經(jīng)歷8次架構(gòu)調(diào)整，平均每季度換一次領(lǐng)導(dǎo)班子。

搞得去年底哪吒一個(gè)月才賣出去幾百臺(tái)車。

雷軍是認(rèn)認(rèn)真真在造車，周鴻祎除了制造一點(diǎn)網(wǎng)紅話題度以外，啥也沒干啊。

企業(yè)家IP的終極意義，不是收割流量，而是成為用戶心中的精神符號(hào)。周鴻祎把IP當(dāng)工具；雷軍把IP當(dāng)信仰。

《孫子兵法》有句話叫：善戰(zhàn)者，求之于勢(shì)，不責(zé)于人。

雷軍的勢(shì)，是用戶心中的真誠(chéng)；周鴻祎的勢(shì)，是流量池里的泡沫。

泡沫再大，一觸即破；真誠(chéng)再小，生生不息。

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