【年報】新能源汽車企業(yè)賽力斯2024年盈利規(guī)模最終接近此前預(yù)估的上限。

根據(jù)賽力斯（601127）3月31日晚間公告顯示，2024年全年實(shí)現(xiàn)收入1452億元，大增305%。

根據(jù)年報披露，賽力斯收入主要來自新能源汽車，去年完成1355億元營收，占比大約93%，同比增長368%。而傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)收入34.5億元，減少大約31%；其他收入20.7億元，增長90%。

2024年，賽力斯共完成銷售新能源汽車42.7萬輛，增長大約183%，這也意味著單價增長更快。根據(jù)銷量和總收入測算，其平均每輛車的銷售價格為31.7萬元/輛，2023年則不到24萬元，大約增加近1/3。

在問界M5（25萬元起）基礎(chǔ)上，賽力斯問界新M定位家庭智慧豪華SUV中大型SUV7(25萬元至33萬元），2024年累計(jì)交付20萬輛。

更高價位的問界M9定位“全景智慧旗艦SUV”全尺寸SUV（47萬元起），2024年開啟大規(guī)模交付，累計(jì)交付量突破15萬輛，連續(xù)蟬聯(lián)中國50萬元級豪華車量冠軍。M9實(shí)現(xiàn)垂直上量，也帶動了整體收入增速比銷量增速多122個百分點(diǎn)。

相對傳統(tǒng)燃油車，上量后的新能源車毛利率也更高，去年超過26%，比2023年多16個百分點(diǎn)。按照單價31.7萬元測算，每輛車毛利潤為8.2萬元。此外燃油車也沒有拖后腿，毛利率增加1倍至14.1%。其他業(yè)務(wù)毛利率超過11.5%，增加1.7個百分點(diǎn)。

毛利率全線上升的結(jié)果就是，其汽車業(yè)務(wù)毛利率達(dá)到25.7%，比2023年大幅增加16個百分點(diǎn)。

最終綜合毛利潤大約為380億元，為凈利潤大增打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三項(xiàng)基本費(fèi)用中，銷售費(fèi)用192億元，管理費(fèi)用35.5億元，研發(fā)費(fèi)用55.9億元，與2023年同期的54.7億元、16.5億元、17億元相比，同樣也是大幅增加，三費(fèi)合計(jì)占營收比例為19.5%，比2023年同期24.6%減少超過5個百分點(diǎn)。

最終，賽力斯實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤59.5億元，相對2020年至2023年連續(xù)巨額虧損，2024年是賽力斯大翻身的一年。此前公司1月曾發(fā)布預(yù)盈提示，預(yù)計(jì)盈利55億元至60億元，最終盈利接近上限；營收則處在中值位置。

按照參股控股公司劃分，去年賽力斯汽車有限公司實(shí)現(xiàn)凈利潤50.7億元，為上市公司最核心的利潤來源。

目前賽力斯持有賽力斯汽車大約99%股權(quán)。根據(jù)最新公告，賽力斯汽車擬引入工銀投資、交銀投資、農(nóng)銀投資等戰(zhàn)略投資者，共同對其以貨幣方式進(jìn)行增資，增資金額合計(jì)不超過50億元，考慮到其為上市企業(yè)最核心的資產(chǎn)，預(yù)計(jì)稀釋股權(quán)也有限。

截至3月31日收市，賽力斯總市值1900億元，重慶市值最高的上市企業(yè)，超過廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長安汽車等傳統(tǒng)車企，和理想汽車市值大致持平。

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