亚洲后入式疯狂黑人,波多野结字衣中文字幕,中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,国产精品第110,国产亚洲精品久久一区二区三区

去創(chuàng)作

用微信掃描二維碼

分享至好友和朋友圈

江淮汽車交出最慘成績單

作者|睿研消費(fèi) 編輯|MAX

來源|藍(lán)籌企業(yè)評(píng)論

在中國汽車產(chǎn)業(yè)奮勇向上的當(dāng)下,3月29日,江淮汽車(600418.SH)卻交出了一份慘淡的成績單。

2024年財(cái)報(bào)顯示,江淮汽車營收為422.02億元,同比下降6.25%;扣非歸母凈利潤從前年的虧損17.18億元大幅擴(kuò)大至去年的虧損27.41億元。

睿研制圖(數(shù)據(jù)來源:Wind)

有投資者反饋,2024年11月26日華為余承東與江淮汽車董事長項(xiàng)興初推出100-150萬的尊界S800發(fā)布會(huì)后,他便果斷的賣掉了江淮汽車的股票,原因是對(duì)銷量前景的擔(dān)憂?,F(xiàn)在來看他的決策應(yīng)該是對(duì)的。

對(duì)于虧損原因,一方面可歸結(jié)于銷售疲軟,去年江淮汽車銷售各類整車及底盤40.31萬輛,同比下降7.42%。其中,乘用車板塊下降最為明顯,去年該板塊賣了16.68萬輛車,同比下滑16.59%;另一方面,江淮的長期股權(quán)投資“大眾安徽”導(dǎo)致了-13.5億元的虧損。

自2017年中國汽車市場轉(zhuǎn)入存量競爭后,乘用車領(lǐng)域競爭白熱化。車企紛紛轉(zhuǎn)向自主品牌突圍,如長城哈弗、長安CS系列扭轉(zhuǎn)了國產(chǎn)車低端印象;新能源時(shí)代新勢力崛起,搶占主流關(guān)注。

只不過,這場盛宴似乎與江淮關(guān)系不大。做商用車出身的江淮,似乎骨子里就少了做乘用車的基因,在產(chǎn)品、技術(shù)和營銷等方面較頭部企業(yè)確實(shí)弱了一些。時(shí)至今日,江淮也沒有能拿得出手的自主品牌。導(dǎo)致2017年雖然是中國自主汽車品牌創(chuàng)新的一年,卻也是江淮衰落的開始。從2017年到2024年,江淮汽車的扣非歸母凈利潤分別為-0.93億元、-18.77億元、-9.78億元、-17.19億元、-18.84億元、-27.95億元、-17.18億元、-27.14億元。

連年的虧損,讓江淮汽車的負(fù)債率不斷攀升至74.68%,刷下歷史新高。與此同時(shí),江淮汽車的貨幣資金也在過去的一年減少了超20億元。

無論從市場競爭的激烈程度還是從公司本身的財(cái)務(wù)狀況來說,留給江淮的時(shí)間都不多了??墒窃谏逃密囋絹碓诫y賣、乘用車領(lǐng)域尚未找到發(fā)力點(diǎn)的背景下,江淮的翻身仗并不好打。

1

歷史悠久,后勁疲軟

談起江淮汽車,是一家不折不扣的老牌車企,其歷史可追溯于1964年的巢湖汽車配件廠。當(dāng)時(shí),硬是靠著東拼西湊的設(shè)備和各方支援,江淮手敲肩扛造出了安徽省第一輛2.5噸載貨輕卡。

在2001年上市后,江淮逐步形成了重、中、輕卡產(chǎn)品線布局。在那個(gè)汽車工業(yè)薄弱的年代,大家普遍對(duì)國產(chǎn)車沒有信心,江淮汽車依靠選擇商用車路線,成功將營收從不到20億元的水平做到了2007年超140億元。

直到今天,商用車業(yè)務(wù)對(duì)于江淮而言依舊具有舉足輕重的作用,去年商用車板塊營收達(dá)到221.62億元,是江淮最大的業(yè)務(wù)板塊。不過,商用車板塊如今已經(jīng)無法給江淮汽車帶來增量市場。2017年,江淮的商用車業(yè)務(wù)營收就達(dá)到了239.5億元,在2020年?duì)I收達(dá)到了269.72億元,這幾年由于宏觀因素影響,運(yùn)輸板塊一直承壓,商用車業(yè)務(wù)收入也滑落至221.62億元,近七年來基本處在原地踏步的水平。

江淮汽車商用車板塊營收情況,數(shù)據(jù)來源:Choice

再來說說江淮的乘用車業(yè)務(wù)。從2007年開始,江淮便涉及乘用車業(yè)務(wù),當(dāng)年發(fā)布了首款轎車賓悅,之后又發(fā)布了瑞鷹、同悅、和悅等品牌,在市場上都沒有激起太多浪花。

直到2013年開始,SUV成為中國汽車市場的新浪潮,江淮推出瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S2,才在市場上逐步有些聲量,江淮SUV銷量也從2013年的3.4萬輛提升到了2016年的27.6萬輛。不過對(duì)比同時(shí)期內(nèi)長城汽車SUV銷量從42萬輛提升至904.7萬輛,江淮還是遜色了些。

時(shí)間來到2017年,這一年是江淮失落的一年。由于以長安CS系列為代表的SUV車型崛起,市場競爭更加激烈,導(dǎo)致當(dāng)年江淮SUV銷量較前一年直接減少15.42萬輛至12.13萬輛。

同時(shí),瑞風(fēng)S3多年推出不痛不癢的改款車型,加上車主投訴的轉(zhuǎn)向異響、動(dòng)力不足、胎噪大等問題,削弱了其市場競爭力,之后新品S7上市后銷量也未達(dá)預(yù)期,江淮當(dāng)年凈利潤同比減少八成,僅為2.37億元。

經(jīng)歷了2018年史無前例的汽車市場寒冬后,自主燃油車品牌開始發(fā)力,在10萬~15萬元的價(jià)格區(qū)間不斷搶奪合資品牌的市場空間。在這段時(shí)間,商用車出身的江淮并未能把握住趨勢,錯(cuò)失了自主品牌向上的機(jī)遇。

2023年,江淮發(fā)布自主新能源品牌釔為,旗下主力車型釔為3去年賣了11113輛,江淮釔為花仙子摯愛版和愛跑每月也就幾百臺(tái)銷量,反響平平。

近年來中國汽車產(chǎn)業(yè)快速進(jìn)步,自主燃油車與新能源品牌爭相崛起。然而,商用車出身的江淮在品牌營銷和乘用車產(chǎn)品力上短板明顯,錯(cuò)失了中國汽車發(fā)展的黃金時(shí)代。

2

自主無望,被迫賣身

自己造車的路子走不通,江淮只能放下身段尋求為其他品牌代工的機(jī)會(huì),畢竟能賺一點(diǎn)是一點(diǎn)。只不過,這對(duì)于有著六十多年歷史的老牌國有車企來說,多少顯得有些寒酸。

2016年,由于一開始蔚來沒有造車資質(zhì),因此選擇與老牌車企江淮合作。數(shù)據(jù)顯示,2018-2022年間,蔚來總計(jì)向江淮汽車支付約30.38億元的代工費(fèi)用,平均下來每年對(duì)于江淮的業(yè)績貢獻(xiàn)并不大。

最終,蔚來意識(shí)到品牌依靠代工永遠(yuǎn)會(huì)被人詬病,于是在2023年年底,江淮把相關(guān)資產(chǎn)以45.77億元的價(jià)格出售給了蔚來,二者也結(jié)束了代工合作關(guān)系。

2017年,江淮與大眾集團(tuán)尋求合作,雙方合資組建大眾安徽。這家公司作為大眾集團(tuán)在中國首家擁有全面運(yùn)營管理權(quán)的合資企業(yè),主要專注于新能源汽車業(yè)務(wù),當(dāng)時(shí)在市場上引起了很高的關(guān)注度。

誰承想,滿懷希望地合作如今并未看見成效,反而拖累了江淮的業(yè)績表現(xiàn)。2024年,大眾安徽經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)虧損,導(dǎo)致江淮產(chǎn)生了-13.5億元的投資虧損。這并不是第一次大眾安徽拖累業(yè)績,2022年江淮對(duì)大眾安徽確認(rèn)了2.4億元的虧損,2023年又確認(rèn)了4.5億元的虧損。

大眾安徽經(jīng)營虧損的背后,是其產(chǎn)品一直未能在市場上激起浪花的結(jié)果。去年7月,大眾安徽旗下首款車型ID.與眾正式上市。與大眾上汽、一汽合作車型不同的是,ID.與眾擁有金色車標(biāo),定位于智能純電動(dòng)轎跑SUV。

可惜,由于中國新能源汽車市場太卷,ID.與眾淹沒在了各大新勢力層出不窮的創(chuàng)新營銷中。更為致命的是,ID.與眾還需要自建銷售渠道,剛好擊中了商用車出身江淮的短板。最終,這款車每個(gè)月只能賣幾百臺(tái),銷量十分慘淡。

之后,江淮與華為合作,推出了“尊界”品牌。今年春天,旗下首款車型尊界S800發(fā)布,定位于100萬~150萬的豪車市場。在發(fā)布會(huì)上,這款車還展示了白沙不揚(yáng)、玻璃不碎以及踏水無痕的技術(shù),與邁巴赫形成了鮮明的對(duì)比。

不過,翻車也來得很快。首先是和邁巴赫對(duì)比環(huán)節(jié),在展示“白沙不揚(yáng)”等環(huán)節(jié)時(shí),邁巴赫輪胎明顯被放過氣,從隨后邁巴赫車主反饋車輪輪轂受損來看也可側(cè)面證實(shí)這一點(diǎn)。

華為余承東在發(fā)布會(huì)上稱尊界S800能應(yīng)對(duì)更高難度的前輪爆胎,暗諷蔚來ET9僅展示后輪爆胎技術(shù)。但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為后輪爆胎更難控制,其言論遭網(wǎng)友質(zhì)疑“不懂車”。隨后蔚來發(fā)布前后輪同時(shí)爆胎仍穩(wěn)定行駛的視頻,讓余承東陷入尷尬。

余承東稱尊界S800病毒抑制率超99%,媲美疫苗,遭網(wǎng)友嘲諷“建議尊界納入醫(yī)保”。此前創(chuàng)維汽車曾因“養(yǎng)生”賣點(diǎn)遭群嘲,余承東顯然未吸取教訓(xùn)。

依靠尊界,江淮能力挽狂瀾嗎?

車企們與華為深度合作的目的很明顯,那就是希望將賽力斯的成功復(fù)制到自己身上,江淮也是如此。

不過,尊界到底能為江淮帶來多大的增量市場,雙方合作能否像預(yù)期一樣兌現(xiàn),還是個(gè)未知數(shù)。

從尊界S800的賣點(diǎn)來看,主要集中在“智能駕駛”部分,這款車搭載的智能數(shù)字底盤途靈龍行平臺(tái)能夠感知全場景構(gòu)建道路空間模型,實(shí)現(xiàn)快速預(yù)測路況并且響應(yīng)。但如今,想要把智駕作為賣點(diǎn)變得越來越難了:

一方面,今年以來比亞迪10萬以內(nèi)的秦PLUS全系標(biāo)配了天神之眼系統(tǒng),開啟了“智駕平權(quán)”時(shí)代,讓華為這類企圖以“智駕”標(biāo)簽博取溢價(jià)的企業(yè),頓時(shí)陷入尷尬的境地;另一方面,小米事故之后,工信部明確要求車企和科技公司禁用“完全自動(dòng)駕駛”“無人駕駛”等夸大表述,公眾對(duì)智駕功能的預(yù)期也隨之轉(zhuǎn)變。最重要的是,尊界S800作為高端行政轎車,一般而言在使用場景中會(huì)配有司機(jī),智駕功能對(duì)于這種定位的汽車來說又顯得有些冗余。

雖然江淮寄希望于聯(lián)手華為吃掉豪華新能源汽車的增量市場,但是從尊界的定位來看,在華為的伙伴中江淮的分量似乎沒有那么大,畢竟豪華新能源汽車市場的規(guī)模有限,尊界的成長空間也是個(gè)未知數(shù)。

正如余承東此前所說,“智選模式下,受益最大的一定是與華為合作最早、積累最深、產(chǎn)品型號(hào)最豐富的賽力斯。”如今看來,新款問界M9智駕也得到了全面升級(jí),直接對(duì)標(biāo)尊界,或許會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部互相侵占市場的問題。

從終端市場的表現(xiàn)來看,過高的定價(jià)在新能源汽車高端市場往往難以支撐:比亞迪U8在上市之后僅四個(gè)月銷量便開始放緩,如今終端優(yōu)惠已達(dá)到10萬元;方程豹旗下豹5去年為了保住銷量直接降價(jià)5萬,旗下豹3如今售價(jià)不到14萬。

歸根結(jié)底,《藍(lán)籌企業(yè)評(píng)論》認(rèn)為,車企發(fā)布豪華新能源車型,本質(zhì)上是“醉翁之意不在酒”,通過將自研的高端技術(shù)集成在豪華新能源旗艦車型中,用技術(shù)、價(jià)格提升品牌調(diào)性。等待時(shí)機(jī)成熟后,再將技術(shù)下放至中低定位的車型中,這樣一來能在拔高品牌調(diào)性的同時(shí),搭建起從高到低的品牌矩陣,帶動(dòng)企業(yè)整體發(fā)展。之前比亞迪、蔚來用的都是類似的策略。

但是對(duì)于江淮來說,尊界的打造似乎并不能給自家的新能源品牌帶來太多聲量,反而更像是給華為做了嫁衣。

問界、智界、享界、尊界、尚界這五個(gè)界中,大概率會(huì)有跑出來的品牌。只不過,江淮的尊界未必能獲得最終的勝利。

免責(zé)聲明:本文基于公司法定披露內(nèi)容和已公開的資料信息整理,文章不構(gòu)成投資建議僅供參考。

睿藍(lán)財(cái)訊出品

文章僅供參考 市場有風(fēng)險(xiǎn) 投資需謹(jǐn)慎

來源:藍(lán)籌企業(yè)評(píng)論

?

更多精彩內(nèi)容,關(guān)注云掌財(cái)經(jīng)公眾號(hào)(ID:yzcjapp)

以上內(nèi)容僅供學(xué)習(xí)交流,不作為投資依據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。股市有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎! 點(diǎn)擊查看風(fēng)險(xiǎn)提示及免責(zé)聲明
熱股榜
代碼/名稱 現(xiàn)價(jià) 漲跌幅
加載中...
加載中 ...
加載中...

二維碼已過期

點(diǎn)擊刷新

掃碼成功

請(qǐng)?jiān)谑謾C(jī)上確認(rèn)登錄

云掌財(cái)經(jīng)

使用云掌財(cái)經(jīng)APP掃碼登錄

在“我的”界面右上角點(diǎn)擊掃一掃登錄

  • 驗(yàn)證碼登錄
  • 密碼登錄

注冊(cè)/登錄 即代表同意《云掌財(cái)經(jīng)網(wǎng)站服務(wù)使用協(xié)議》

找回密碼

密碼修改成功!請(qǐng)登錄(3s)

用戶反饋

0/200

云掌財(cái)經(jīng)APP下載

此為會(huì)員內(nèi)容,加入后方可查看,請(qǐng)下載云掌財(cái)經(jīng)APP進(jìn)行加入

此為會(huì)員內(nèi)容,請(qǐng)下載云掌財(cái)經(jīng)APP加入圈子

云掌財(cái)經(jīng)
掃碼下載

更多功能與福利盡在APP端:

  • 精選會(huì)員內(nèi)容實(shí)時(shí)推送
  • 視頻直播在線答疑解惑
  • 達(dá)人一對(duì)一互動(dòng)交流
關(guān)閉
/