本文來源：時代周報 作者：周松清

5月27日，長安汽車董事長朱華榮在公司2024年股東大會上宣布，公司2025年的銷量奮斗目標(biāo)：全口徑收入實現(xiàn)3000億元，全口徑收入實現(xiàn)3000億元，總體銷售300萬輛，其中新能源達到100萬輛。未來五年，長安汽車將面向全球推出60款產(chǎn)品。

長安汽車2024年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1597.33億元，同比增長5.58%；歸母凈利潤為73.21億元，同比降幅為35.37%。

2024年，長安汽車實現(xiàn)銷量268.4萬輛，創(chuàng)近七年來新高，同比增長5.1%；在新能源及出口銷量方面，長安汽車均創(chuàng)下歷史新高，其中長安新能源汽車全年銷售73.5萬輛，同比增長52.8%；海外銷量53.6萬輛，同比增長49.6%。

2025年一季報，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入341.61億元，同比下降7.73%；歸母凈利潤13.53億元，同比增長16.81%。

對于未來行業(yè)發(fā)展，朱華榮表示，AI定義汽車已經(jīng)成為行業(yè)共識，未來汽車是“可進化的智能汽車機器人”。

對于備受關(guān)注的長安汽車和東風(fēng)汽車重組進展，朱華榮表示，此次重組有利于長安汽車未來發(fā)展，長安汽車會充分利用這次重組帶來的一些機遇。

他也強調(diào)稱，重組不會影響長安汽車既定的方針、既定的戰(zhàn)略發(fā)展，品牌布局也不會變。長安汽車和東風(fēng)汽車重組是國資委基于全球化競爭的審時度勢，利用新能源智能化技術(shù)來打造世界一流智能新能源科技集團和品牌，對于央企汽車產(chǎn)業(yè)來講是戰(zhàn)略性重大舉措，是汽車行業(yè)的一件大事也是一件好事。

關(guān)于近期長城汽車魏建軍的發(fā)言，朱華榮在現(xiàn)場表示：“魏總（魏建軍）的發(fā)言是在提醒行業(yè)，更加注重風(fēng)控，就好比‘股市有風(fēng)險，投資須謹(jǐn)慎’。長安汽車會謹(jǐn)慎分析各種風(fēng)險，包括海外的風(fēng)險。海外機遇很大，也面臨很多風(fēng)險。”

對目前的新能源汽車白熱化競爭，朱華榮判斷，預(yù)計不會超過兩年，行業(yè)競爭會回歸到良性競爭之中。

在會上，長安汽車總會計師張德勇也對深藍汽車、阿維塔的盈虧平衡點進行了回應(yīng)。他表示，預(yù)計深藍汽車月銷達到3萬臺左右，會達到盈虧平衡點，2025年有希望達到；而阿維塔則難度較大，預(yù)計2026年有希望達到盈虧平衡。

朱華榮補充道，目前阿維塔國內(nèi)營銷體系已經(jīng)構(gòu)建完成，加速向海外布局。完成51個國家布局，到2027年，預(yù)計海外6萬臺銷售目標(biāo)。他同時坦言，阿維塔作為一個高端品牌，還需要一個養(yǎng)成過程，才能進入消費者心智中，還需要加大品牌建設(shè)力度。

對于深藍汽車銷量波動較大的問題，長安汽車譚本宏表示，深藍汽車經(jīng)常都有爆款，產(chǎn)品沒有問題，可持續(xù)性是存在問題，目前較為缺的是營銷的能力，會進行持續(xù)發(fā)力。同時，他還表示，深藍要放眼全球，S05在泰國生產(chǎn)并上市，訂單非常好，S07也即將在歐洲上市。未來的海外銷量，穩(wěn)穩(wěn)站在一萬以上，是沒有問題的。

長安汽車2025年4月產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，4月公司累計銷量為19.07萬輛，同比下滑9.27%；2025年1—4月累計銷量為89.58萬輛，同比下滑0.71%。

新能源方面，長安汽車1-4月累計銷量為25.61萬輛。4月，深藍汽車銷量為2.01萬輛，同比增長58.0%；阿維塔銷量為1.17萬輛，同比大幅增長122.6%。

譚本宏還透露，長安汽車的智能駕駛在幾個月內(nèi)還會有大招，是他所深度體驗過最好的。

對于合資企業(yè)的發(fā)展問題，朱華榮表示，合資企業(yè)確實面臨了一些挑戰(zhàn)，也并非找不到解決路徑，合資企業(yè)目前最大的問題是沒有跟上中國新能源的快速步伐。

朱華榮認(rèn)為，合資企業(yè)需要在中國進一步深耕才行，深入中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈之中。如長安馬自達已經(jīng)利用長安的新能源優(yōu)勢，馬上就發(fā)布新能源車型。馬自達反饋還想將南京工廠50%～60%的產(chǎn)能輸出海外。