埃泰克IPO:自主品牌車身控制器市占率第一,擬登陸資本市場
2025年6月20日,上交所主板正式受理了埃泰克的上市申請。該公司是一家行業(yè)領(lǐng)先的汽車電子智能化解決方案提供商,產(chǎn)品覆蓋車身域、智能座艙域、動力域以及智能駕駛域四大核心功能域。
值得注意的是,經(jīng)過二十余年的發(fā)展, 埃泰克已成為國內(nèi)少數(shù)具備車身控制全棧解決方案供給能力的汽車電子廠商之一,榮獲國家級專精特新“小巨人”企業(yè)稱號,多個細(xì)分產(chǎn)品的市場份額位居國內(nèi)第一。不僅打破了國際汽車電子廠商的長期壟斷,更為我國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、彎道超車做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
目前,埃泰克已經(jīng)得到了諸多國內(nèi)外知名品牌的信任。公司客戶包括奇瑞汽車、長安汽車、長城汽車、上汽集團(tuán)、吉利汽車等自主品牌,以及理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車等造車新勢力。
打破國外技術(shù)壟斷 助力我國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型
回顧我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史,如今我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于燃油車向混動車、純電車過渡,傳統(tǒng)汽車向智能汽車轉(zhuǎn)型升級的歷史時刻。而隨著電動化、智能化時代的到來,汽車電子電氣架構(gòu)的重要性日漸提升,因?yàn)闊o論是對車身的精細(xì)控制,還是智能駕駛功能的實(shí)現(xiàn)、車載娛樂系統(tǒng)的運(yùn)行,都需要依賴于汽車電子電氣架構(gòu)。
目前,主流的汽車電子電氣架構(gòu),一般會包含五個域,即:車身域(負(fù)責(zé)管理和控制汽車車身相關(guān)功能的所有功能)、底盤域、動力域、智能座艙域以及智能駕駛域。其中,埃泰克最大的優(yōu)勢在于車身域,同時在智能座艙域也取得了一定成就。
根據(jù)高工智能汽車研究院的統(tǒng)計(jì),車身域方面,埃泰克在2024年中國市場(不含進(jìn)出口,下同)自主品牌乘用車車身BCM(車身控制器,含區(qū)域控制器)份額為25.50%,連續(xù)三年排名第一,打破了國際汽車電子廠商在該領(lǐng)域的長期壟斷;在中國市場乘用車前裝標(biāo)配遙控實(shí)體鑰匙份額為13.83%,排名第一。智能座艙域方面,埃泰克在中國市場自主品牌乘用車前裝標(biāo)配座艙域及顯示屏總成的份額為6.41%,排名第三。
廿年技術(shù)沉淀鑄就工程師文化 為公司彎道超車奠定基礎(chǔ)
實(shí)際上,埃泰克能打破國際壟斷,助力我國汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型只是“果”,真正的“因”在于源自公司創(chuàng)始人陳澤堅(jiān)的工程師文化。
招股書顯示,陳澤堅(jiān)畢業(yè)于澳大利亞維多利亞科技大學(xué)微電子應(yīng)用專業(yè)。在創(chuàng)立埃泰克之前,陳澤堅(jiān)的整個職業(yè)生涯都在和技術(shù)打交道。1994年至2022年,陳澤堅(jiān)先后任澳大利亞曼內(nèi)斯曼威迪歐公司高級研發(fā)工程師、澳大利亞西門子威迪歐汽車技術(shù)有限公司研發(fā)主管、西門子威迪歐汽車技術(shù)(蕪湖)有限公司技術(shù)總監(jiān)等職。2002年后,即便是創(chuàng)立了埃泰克,陳澤堅(jiān)對技術(shù)的追求也從未停止,曾獲安徽省科學(xué)技術(shù)獎三等獎、蕪湖市科學(xué)技術(shù)獎一等獎及二等獎等多項(xiàng)榮譽(yù)。
這樣的履歷,為埃泰克打上了濃厚的工程師文化烙印。首先是在人員分布上,2024年,埃泰克研發(fā)人員為851人,占當(dāng)期公司總?cè)藬?shù)的48.19%,研發(fā)人員占比在同行業(yè)可比公司中處于領(lǐng)先水平。
同時,埃泰克的研發(fā)能力得到了權(quán)威部門及客戶的廣泛認(rèn)可,公司先后獲得華為智能汽車解決方案優(yōu)秀合作伙伴、奇瑞汽車卓越合作協(xié)同獎等多項(xiàng)榮譽(yù),并且還承接了國家科學(xué)技術(shù)部組織的國家火炬計(jì)劃創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群重大項(xiàng)目、參與制定了中國汽車工業(yè)協(xié)會首版軟件定義汽車API參考規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
正是這種工程師文化,讓埃泰克能夠準(zhǔn)確把握汽車行業(yè)變革的脈絡(luò),提前布局,為公司的彎道超車、快速成長,奠定基礎(chǔ)。
招股書顯示,2016年,埃泰克敏銳地洞察到汽車智能化的發(fā)展趨勢,成立了子公司蕪湖易來達(dá)雷達(dá)科技有限公司開展車載毫米波雷達(dá)技術(shù)研究,并于2018年應(yīng)用國產(chǎn)芯片平臺成功實(shí)現(xiàn)77GHz車載毫米波雷達(dá)產(chǎn)品的配套量產(chǎn)。2021年至今,埃泰克又圍繞整車智能化繼續(xù)布局,通過收購伯泰克切入智能座艙域。經(jīng)過短短數(shù)年的發(fā)展,到了2024年,埃泰克智能座艙域電子產(chǎn)品銷售收入已占公司總收入的36.02%,成為公司的核心業(yè)務(wù)之一。
得益于公司深厚的技術(shù)積累,當(dāng)前埃泰克經(jīng)營情況良好,盈利水平穩(wěn)步上升。報告期內(nèi),公司營業(yè)收入分別為21.74億元、30.08億元和34.68億元,歸屬于母公司股東的凈利潤分別為9,175.13萬元、19,412.18萬元和21,314.96萬元,展現(xiàn)了較強(qiáng)的持續(xù)經(jīng)營及盈利能力。
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