斑馬消費(fèi) 范建

留給“駕校第一股”整改的時(shí)間已經(jīng)不多了。

因內(nèi)控失守，“駕校第一股”東方時(shí)尚，被控股股東及其關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營(yíng)性占用資金達(dá)3.87億元。

在6個(gè)月整改期限內(nèi)，資金清收毫無(wú)進(jìn)展。按照相關(guān)規(guī)定，ST東時(shí)股票已于6月20日停牌。如若在未來(lái)4個(gè)月里，資金占用問(wèn)題不能全部解決，公司將面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。

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3.87億資金占用

因內(nèi)部控制存在重大問(wèn)題，ST東時(shí)（603377.SH）控股股東東方時(shí)尚投資及其關(guān)聯(lián)方，通過(guò)設(shè)備采購(gòu)、應(yīng)收賬款保理業(yè)務(wù)等方式，非經(jīng)營(yíng)性占用上市公司資金，截至2024年末，余額約為3.87億元。

2024年12月19日，北京證監(jiān)局責(zé)令ST東時(shí)整改，并對(duì)主要責(zé)任人徐雄等出具警示函。

按照相關(guān)規(guī)定，上市公司須在6個(gè)月內(nèi)清收所有被占用資金，否則，交易所將進(jìn)一步采取措施。

然而，在規(guī)定的整改期內(nèi)，東方時(shí)尚投資及其關(guān)聯(lián)方，沒(méi)有積極歸還占用的上市公司資金。

從6月20日開(kāi)市起，ST東時(shí)被實(shí)施停牌。如在兩個(gè)月停牌期內(nèi)，相關(guān)問(wèn)題不解決，上交所將對(duì)其實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。此后兩個(gè)月內(nèi)，如仍不能完成整改，股票將被終止上市交易。

7月1日，ST東時(shí)披露最新進(jìn)展，被占用的資金仍無(wú)一歸還。

這些資金占用是如何形成的？

2022年，東方時(shí)尚及其全資子公司虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)公司，與關(guān)聯(lián)方千種幻影簽訂3179臺(tái)VR模擬器設(shè)備采購(gòu)合同。2023年末，上市公司對(duì)VR模擬器進(jìn)行全面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)2809臺(tái)未按合同約定完整交付，存在缺少主機(jī)、顯示屏、汽車(chē)仿真件及電氣設(shè)備等部件的情形，涉及款項(xiàng)3.02億元。

2020年-2021年，東方時(shí)尚向桐隆汽車(chē)采購(gòu)了3898臺(tái)新能源汽車(chē)，合同約定其中的1294臺(tái)車(chē)需安裝AI智能駕培系統(tǒng)。但經(jīng)過(guò)全面清查，AI智能駕培系統(tǒng)僅交付了350臺(tái)，剩余944臺(tái)未交付，涉及款項(xiàng)4985.78萬(wàn)元。

值得注意的是，上述汽車(chē)采購(gòu)總金額高達(dá)6.09億元，卻因相關(guān)當(dāng)事人隱瞞相關(guān)事實(shí)，導(dǎo)致上市公司未及時(shí)認(rèn)定關(guān)聯(lián)方和按規(guī)定履行審議程序、信披義務(wù)。

據(jù)了解，桐隆汽車(chē)的大股東、法定代表人榮偉，與榮雪峰為姐弟關(guān)系，榮雪峰與上市公司實(shí)際控制人徐雄存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

去年6月，東方時(shí)尚董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)審議通過(guò)了追認(rèn)關(guān)聯(lián)方并確定關(guān)聯(lián)交易的議案，但在隨后的股東大會(huì)上，該議案未獲通過(guò)。

另外，2023年9月，海合眾泰保理從東方時(shí)尚的銀行賬戶中扣款3500萬(wàn)元。該款項(xiàng)系控股股東及其關(guān)聯(lián)方，通過(guò)應(yīng)收賬款保理業(yè)務(wù)非經(jīng)營(yíng)性占用上市公司資金。

整改進(jìn)展不順

為徹底解決非經(jīng)營(yíng)性資金占用，保住上市地位，東方時(shí)尚想盡了一切辦法，但推進(jìn)情況并不理想。

去年4月，千種幻影就曾提出計(jì)劃，擬于當(dāng)年末完成VR模擬器的交付。期間，上市公司多次敦促，但對(duì)方始終未能履約。

東方時(shí)尚表示，將根據(jù)情況向控股股東及其關(guān)聯(lián)方提起訴訟，要求盡快以現(xiàn)金的方式予以償還。

對(duì)于桐隆汽車(chē)未能按時(shí)、按期、足額履約交付AI智能駕培系統(tǒng)，東方時(shí)尚向法院提起訴訟，并已調(diào)解結(jié)案。若執(zhí)行順利，桐隆汽車(chē)將向上市公司合計(jì)支付5097.60萬(wàn)元。

保理公司的3500萬(wàn)元扣款，追回的難度較大。之前，公司一直試圖通過(guò)溝通來(lái)解決，被海合眾泰予以拒絕。對(duì)此，東方時(shí)尚提起訴訟，但一審、二審均被駁回。

東方時(shí)尚表示，將積極督促控股股東及其關(guān)聯(lián)方制定切實(shí)可行的還款計(jì)劃，盡快償還占用資金。

但不得不面臨的現(xiàn)實(shí)是，公司實(shí)際控制人徐雄，已在2023年9月，因涉嫌操縱證券市場(chǎng)罪，被檢察院批準(zhǔn)逮捕。

東方時(shí)尚投資自身也早已陷入重重債務(wù)中。天眼查顯示，其作為被告的案件數(shù)量達(dá)31起，涉案金額達(dá)12.56億元。2024年以來(lái)，該公司以及法定代表人，已十多次被法院出具限制消費(fèi)令。

截至今年6月18日，東方時(shí)尚投資及其一致行動(dòng)人徐雄，合計(jì)持有上市公司1.17億股，占公司總股本的16.35%，其中，8.41%已被質(zhì)押，8.45%已被司法凍結(jié)和司法標(biāo)記。

去年以來(lái)，東方時(shí)尚投資所持上市公司股份已多次被司法拍賣(mài)，后續(xù)還有進(jìn)一步被拍賣(mài)的風(fēng)險(xiǎn)。

駕校第一股失色

東方時(shí)尚創(chuàng)立于2005年，以駕駛員培訓(xùn)為主業(yè)，從北京起步逐步向全國(guó)多地拓展。2016年，公司登陸上交所主板，成為“駕校第一股”。

上市募資之后，東方時(shí)尚加大擴(kuò)張步伐，但并未實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。在2015年創(chuàng)下?tīng)I(yíng)業(yè)收入13.27億元、歸母凈利潤(rùn)3.29億元的業(yè)績(jī)巔峰后，總體呈現(xiàn)出明顯下滑趨勢(shì)。

為進(jìn)一步拓寬業(yè)務(wù)，2017年，東方時(shí)尚將發(fā)展眼光投向空中，拓展通航板塊，致力打造國(guó)內(nèi)通航領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化程度最高的航校。

不僅如此，為改變駕校傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式，近年來(lái)，公司持續(xù)投入，建立和完善了“VR+AI+實(shí)際道路訓(xùn)練”三位一體的智慧駕駛培訓(xùn)模式，給傳統(tǒng)的駕照培訓(xùn)，增加了科技屬性。

投入換來(lái)的卻是業(yè)務(wù)的萎縮。到2024年，公司營(yíng)業(yè)收入已降至8.07億元，最近3個(gè)會(huì)計(jì)年度，歸母凈利潤(rùn)連續(xù)虧損，虧損額合計(jì)達(dá)13.25億元。

雖然，公司在北京、河南、山東、石家莊、云南、荊州等多地均有業(yè)務(wù)，但超過(guò)一半的收入，仍然來(lái)自北京。

2024年，其在河南、山東、石家莊等多地業(yè)務(wù)，甚至是負(fù)毛利率運(yùn)行。該年度，湖北、重慶、晉中等多家尚未運(yùn)營(yíng)的控股子公司，均產(chǎn)生巨額虧損，其中，僅晉中公司一家，虧損就高達(dá)3.6億元。

截至2024年末，東方時(shí)尚總資產(chǎn)為40.08億元、凈資產(chǎn)11.37億元，因凍結(jié)、抵押、查封等原因，受限資產(chǎn)高達(dá)18.17億元。