出品 | 子彈財經(jīng)

作者 | 段楠楠

編輯 | 方芳

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

在“雙碳”政策指引下，綠色、低碳的熱潮席卷了出行市場，出行消費較之以前發(fā)生了翻天覆地的變化，抓住了新能源浪潮的企業(yè)如比亞迪等一躍成為行業(yè)翹楚。

如今新能源的熱浪正在吹向工程機械領(lǐng)域，與別的成長性行業(yè)對未來市場成長空間擔憂不同，工程機械的新能源化勢不可擋，成長空間極其廣闊。

2023年11月，自然資源部發(fā)布《關(guān)于進一步加強綠色礦山建設的通知（征求意見稿）》的公告，該公告明確指出到2028年底全部大型礦山，80%中型礦山都要達到綠色礦山標準。

在國家政策指引下，工程機械企業(yè)正在加快向綠色、低碳轉(zhuǎn)型。正如宇通重工總經(jīng)理陳紅偉而言，在這場綠色、低碳的革命中注定會成就一些人，也會淘汰一些人。

如何在這場革命中順利轉(zhuǎn)型是每家工程機械企業(yè)需要重點思考的問題，而宇通重工給出的方案是加大研發(fā)投入，解決行業(yè)成本高、續(xù)航短、儲能難等問題，采取直銷、直融、直服策略，使自身更懂場景、更懂需求、更懂客戶，讓公司產(chǎn)品和方案更靠譜。

正是在該理念驅(qū)動下，宇通重工在工程機械行業(yè)仍低迷的情形下率先復蘇，2024年公司實現(xiàn)營業(yè)收入37.99億元，同比大增30.67%。

在工程機械行業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型的今日，宇通重工憑借強大的研發(fā)實力，讓自身逐漸在這場綠色革命中脫穎而出。

1、三十年堅持高研發(fā)投入，讓產(chǎn)品更加安全、可靠

與新能源汽車類似，如何提升電池續(xù)航、使用壽命及提升三電系統(tǒng)等零部件的可靠性是產(chǎn)品研發(fā)的重中之重。

背靠宇通集團的宇通重工，在新能源電池領(lǐng)域很早就開始布局。2012年，宇通就推出了設計壽命達8年的電池產(chǎn)品。

而在市場上，宇通重工仍有1.8萬臺超過8年壽命的電池仍在使用。對此客戶表示，雖然電池使用壽命到期，但車輛仍可以使用，只是續(xù)航里程有所衰減。

為了延長電池續(xù)航里程及使用壽命，通過不斷的研發(fā)，宇通重工在環(huán)衛(wèi)行業(yè)推出了10年、礦卡6年30萬公里、重裝5年1萬小時長質(zhì)保電池，滿足了客戶不僅跑得遠，更要跑得久的需求。

三電系統(tǒng)及零部件方面，宇通重工三電系統(tǒng)要經(jīng)歷嚴苛的針刺、擠壓、火燒、浸水等試驗。

為了讓產(chǎn)品更加可靠，宇通重工開創(chuàng)了在環(huán)衛(wèi)上裝、礦卡懸浮平臺/車架扭轉(zhuǎn)剛度臺架試驗、重裝回轉(zhuǎn)支承/卷揚CAE分析等30余項行業(yè)獨有的可靠性試驗評價方法，讓公司產(chǎn)品更加可靠。

與新能源汽車不同，由于試驗場載荷限重，導致不少大型工程機械設備無法實驗模擬更多使用場景。

為此，宇通重工自主投資10億元建設了國家級試驗中心，在這里宇通重工可以自主完成三電零部件和系統(tǒng)集成匹配、碰撞安全和整車NVH等試驗評價，真正做到了不拿市場當試驗場的理念。

在重重試驗保障下，2025年宇通重工率先推出了行業(yè)內(nèi)批量應用新一代動力電池，標配液冷、液熱系統(tǒng)。工作溫度由0-50度擴展到現(xiàn)在的零下40度到零上65度，電池的衰減更低，壽命更長，可實現(xiàn)最長10年質(zhì)保。

為了滿足極端的施工環(huán)境，宇通重工制定了在極其嚴苛條件下產(chǎn)品使用標準。如在防水領(lǐng)域，宇通重工制定了2米水深、浸泡72小時的電池防水標準。

在防火安全方面，宇通采用三明治防火隔熱結(jié)構(gòu)及行業(yè)首創(chuàng)的氮氣保護系統(tǒng)，徹底切斷了起火源。實現(xiàn)電池1300℃，2小時的內(nèi)外部雙重隔離防火。

在防撞安全方面，宇通制定了2.83倍于國標防撞的標準，真正實現(xiàn)在各種極端工況下不起火、不爆炸、不燒車。確保相關(guān)產(chǎn)品能在任何極端條件下施工的安全性。

而宇通重工能讓產(chǎn)品更安全、更可靠的基礎(chǔ)便是其源源不斷的研發(fā)投入。據(jù)悉，過去30年宇通集團連續(xù)堅持30年的高研發(fā)投入，每年研發(fā)費用率都在5%以上。截至目前，公司2119件有效專利及軟著，做到了商用車新能源專利申請量、授權(quán)量均位居行業(yè)第一。

作為宇通集團的成員企業(yè)，依靠宇通集團源源不斷的研發(fā)投入，宇通重工在相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)積累上達到行業(yè)領(lǐng)先標準，使得公司產(chǎn)品在各類使用場景下更加可靠、安全。

2、劃時代新品發(fā)布，宇通重工助力環(huán)衛(wèi)、采礦更加便捷、高效

在滿足產(chǎn)品可靠、安全的基礎(chǔ)上，為了滿足不同客戶的使用場景，宇通重工在多個領(lǐng)域推出了新能源產(chǎn)品，且相對于其他競爭對手優(yōu)勢巨大。

如在環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，針對環(huán)衛(wèi)車輛存在作業(yè)車速慢、有效作業(yè)時間短、裝載量小等問題，宇通重工推出了18噸純電動洗掃車。

宇通重工環(huán)衛(wèi)車輛通過高效風機和兩吸一掃一沖吸盤技術(shù)實現(xiàn)快速清掃，提升了環(huán)衛(wèi)車作業(yè)速度，通過大箱體容積和分子級節(jié)水技術(shù)，實現(xiàn)作業(yè)時長提升20%讓環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)更長。讓每一度電、每一滴水都發(fā)揮最大效能，提質(zhì)增效。

在優(yōu)秀的產(chǎn)品設計及優(yōu)質(zhì)的技術(shù)支撐下，宇通重工新能源環(huán)衛(wèi)洗掃車經(jīng)濟性領(lǐng)先行業(yè)20%-25%；垃圾轉(zhuǎn)運產(chǎn)品經(jīng)濟性領(lǐng)先行業(yè)20%。

針對不同的環(huán)衛(wèi)場景，宇通重工推出了多款產(chǎn)品，如行業(yè)首款地下室版8噸純電動壓縮車，這是一款不超重、不超載的合規(guī)純電動壓縮車。

2025年新款12噸純電動洗掃車/掃路車平臺產(chǎn)品，可實現(xiàn)1天一個班次少加1次水、少排1次污水，保潔節(jié)水模式下作業(yè)時間100分鐘，作業(yè)效率可媲美18噸傳統(tǒng)洗掃車。

在礦卡領(lǐng)域，由于施工環(huán)境復雜、載荷量大，因此動力強、裝載量大、充電速度快便成為用戶首先追求的使用目標。

針對動力問題，宇通重工研發(fā)了全新高功率、高扭矩、高效率電機，上得了坡，過得了坎。針對載荷量的問題，宇通重工通過高強度鋼和底盤車架大梁加強，實現(xiàn)大裝載。

針對充電速度，宇通重工推出行業(yè)首創(chuàng)的獨立多槍閃充技術(shù)，支持隨時插拔，補電更快速，較行業(yè)快20%以上，可實現(xiàn)45分鐘SOC由20%至95%，真正實現(xiàn)礦卡多拉多賺。

針對施工效率，宇通重工推出電動旋挖鉆，動力能力提升20%-30%，卷揚速度提升30%，實現(xiàn)土層工況下施工效率同工況優(yōu)20%以上，巖層工況優(yōu)10%-16%。電動強夯機，主卷揚提升速度提高40%以上，施工效率提升30%。

目前，宇通新能源礦卡已覆蓋100多個礦區(qū)，積累了豐富的新能源礦卡研發(fā)和使用經(jīng)驗。面對多元、復雜的礦區(qū)使用工況，宇通陸續(xù)推出了充電、換電、增程混動等不同技術(shù)路線、不同配置的產(chǎn)品，以滿足不同運營工況的需要。

截至目前，宇通重工產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋跨江、海、路、橋，市政房建，機場、工業(yè)廠房等各施工作業(yè)場景。

近日，為解決橋檢修時遇到的難題，宇通重工又推出了兩款劃時代橋檢車新產(chǎn)品。第一款是26米高效款橋檢車，該車創(chuàng)新性實現(xiàn)只在應急車道內(nèi)作業(yè)，不妨礙正常行駛車輛，將施工對道路影響降到最小，開創(chuàng)高速施工不占道時代。

第二款是斜拉索橋檢車，該車主要應對斜拉索橋梁。該款車型帶有180°翻轉(zhuǎn)架回轉(zhuǎn)功能，垂直桁架和工作平臺可向前或向后回轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，可實現(xiàn)檢測斜拉索橋、有高度限制的立交橋工況，平臺最大載荷600公斤，相較于臂架式橋檢車提升200%以上，施工能力更強。

此外，該車型配備20米長平臺，極限跨寬5.2米，跨高6.68米，基本覆蓋全部跨寬工況，屬于行業(yè)最強，整體較臂架式作業(yè)效率高70%以上。

3、積極擁抱智能化，率先走出行業(yè)低谷、宇通重工2024年收入大增

在新能源時代，智能化是所有產(chǎn)品未來前進的方向也是終極進化目標，工程機械行業(yè)亦是如此。在智能化領(lǐng)域，宇通重工早有布局。

早在17年前，宇通集團便開始布局第一臺無人小巴-小宇，并在鄭州的智慧島實現(xiàn)第一個無人常態(tài)化運營案例。

在國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)急速轉(zhuǎn)變的今日，在惡劣的作業(yè)環(huán)境下，愿意在采礦行業(yè)從事礦卡駕駛的人員正在減少，而熟練工種普遍成本較高。因此，在惡劣的施工環(huán)境下，降低成本運營，實施無人化駕駛迫在眉睫。

針對客戶不斷提出的新需求，宇通重工推出了無人礦卡，目前已銷售500余輛，累計運營5年、2000多萬公里。

如在新疆的圣雄黑山露天煤礦，攜手使用宇通重工的無人礦卡可以實現(xiàn)白班采煤，日平均車次190車，夜班剝離，日平均車次380車。礦區(qū)24臺無人駕駛礦車的使用，每年節(jié)約40名司機，節(jié)約人力成本500萬。

在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，宇通重工研發(fā)出行業(yè)首款6噸自動駕駛洗掃車，目前已銷售55輛車，安全運營3年多、58萬公里、0事故，而且實現(xiàn)出勤率100%、作業(yè)計劃執(zhí)行率100%。

目前，該車輛在鄭州經(jīng)開區(qū)的服務項目上實現(xiàn)了在服務費不增加的情況開展自動駕駛穩(wěn)定運營近2年的時間，主干道上采用6噸自動駕駛2班作業(yè)，替代了原有的18噸有人駕駛車輛1班作業(yè)，作業(yè)預算節(jié)約10%左右。

憑借強大的研發(fā)實力、領(lǐng)先行業(yè)的科技水平、不斷涌現(xiàn)的新產(chǎn)品，宇通重工在向新能源轉(zhuǎn)型過程中行穩(wěn)致遠。在工程機械行業(yè)較為低迷的背景下，宇通重工率先復蘇。2024年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入37.99億元，同比大增30%以上。

持續(xù)的創(chuàng)新力與品牌活力，為宇通重工帶來無限的可能。積極擁抱變革、緊貼用戶讓宇通重工獲得高質(zhì)量增長。未來，隨著公司產(chǎn)品種類不斷豐富、宇通重工將為工程機械行業(yè)綠色、低碳轉(zhuǎn)型，提供更具參考意義的時代樣本。