《電鰻財(cái)經(jīng)》電鰻號(hào)/文

當(dāng)蔚來累計(jì)虧損突破1000億元大關(guān)時(shí)，李斌那句"錢都虧在明處"的回應(yīng)，像一束強(qiáng)光刺破了新能源汽車行業(yè)的迷霧。這串?dāng)?shù)字背后，暗藏著一個(gè)顛覆性的商業(yè)邏輯：在產(chǎn)業(yè)革命的風(fēng)暴眼中，戰(zhàn)略性虧損不是失敗的標(biāo)記，而是沖鋒的號(hào)角。

近日，在安徽合肥的蔚來智能工廠，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示，蔚來一直以來的底色是技術(shù)創(chuàng)新，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到600億元。蔚來財(cái)報(bào)里把研發(fā)投入計(jì)成當(dāng)期費(fèi)用錢都虧在明處，資產(chǎn)負(fù)債表非常干凈。這些"明處的虧損"，恰似黑暗森林里的篝火，既照亮了自己的疆域，也為整個(gè)行業(yè)標(biāo)注了前進(jìn)方向。

這種大開大合的投入模式，本質(zhì)上是對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)邏輯的降維打擊。蔚來已經(jīng)用虧損筑起了品牌認(rèn)知、用戶社群、技術(shù)儲(chǔ)備的三重護(hù)城河，就像亞馬遜連續(xù)虧損20年卻構(gòu)建起云計(jì)算帝國(guó)，特斯拉累計(jì)虧損15年才迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。

蔚來車主自發(fā)組織的用戶活動(dòng)，換電站日均大量的能源補(bǔ)給，這些用真金白銀澆灌出的生態(tài)成果，正在發(fā)生奇妙的化學(xué)反應(yīng)。

業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)年福特承受著同業(yè)嘲笑堅(jiān)持?jǐn)U建流水線，最終用規(guī)模效應(yīng)讓T型車價(jià)格下降60%。今天蔚來在質(zhì)疑聲中布局的每個(gè)換電站、每項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，都可能在未來某個(gè)時(shí)刻突然打通任督二脈。產(chǎn)業(yè)革命從來不是精打細(xì)算的賬房游戲，而是敢用虧損買未來。

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