我們每個人都在見證歷史。

今年的9月3日，肯定是載入史冊的重大日子。有朋友感嘆，至少兩件大事，可以說是在向勝利日獻禮。

一件是股市的活躍，充分展現(xiàn)了中國經(jīng)濟的強大活力；另一件則是他親眼見到的——一艘巨輪的交付，彰顯出中國制造的超強實力。

第一件事，不需要我多說，大家都知道。

第二件事，尤其要多說，因為我也去看了。

一艘30萬噸的紅色巨輪，宛如一座移動的鋼鐵小山，靜靜停泊在江蘇南通啟東的長江岸邊。

這就是惠生清能制造的“NGUYA FLNG”，買家是意大利油氣巨頭ENI。

這里要稍微解釋一下，F(xiàn)LNG，中文名稱“浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置”。簡單來說，這是一座漂浮在海上的巨型化工廠——輸入天然氣，輸出液化氣。

在海洋能源開發(fā)中，F(xiàn)LNG扮演著不可或缺的關(guān)鍵角色，被認為是技術(shù)壁壘最高、造價最貴、附加值最大的高端海工裝備，有“皇冠上的新明珠”美譽。

最新的這艘南通制造的“NGUYA FLNG”，創(chuàng)造了一系列紀錄。

它年產(chǎn)液化氣240萬噸，中國第一。

這是什么規(guī)模？

大概能滿足上海一年民用天然氣的7成。

它一系列創(chuàng)新技術(shù)，填補了國內(nèi)空白，回頭我會細說。

更了不起的，它是全世界迄今唯一提前交付的FLNG。

因為技術(shù)難度太高，F(xiàn)LNG延遲一兩年交付家常便飯，但這艘中國巨輪，硬是提前交付了一個月。

這個好消息，尤其讓人振奮。

因為毫無疑問這是一艘爭氣船，是中國向海圖強的一個新起點，更展現(xiàn)了我們中國經(jīng)濟的活力和底氣。

幾個維度吧。

第一，是中國制造的超強實力。

一艘FLNG造價，動輒幾十億美元，過去，都是法日韓企業(yè)的天下。

但中國的惠生清能，愣是殺出了一條血路。

尤其讓人側(cè)目的是，在國外，交付FLNG，一般都是企業(yè)聯(lián)合體，法日企業(yè)牽頭設(shè)計，韓國負責(zé)建造，但沒一家企業(yè)能包打天下。

原因很簡單：FLNG既是化工廠，也是巨輪。這是兩個完全不同卻又極端復(fù)雜的領(lǐng)域。

但惠生清能創(chuàng)造了奇跡——它是全球目前唯一實現(xiàn)獨立總包并成功交付FLNG的企業(yè)。

這就是中國制造的超強實力，中國制造正在向更尖端更高附加值產(chǎn)業(yè)進發(fā)。

第二，是中國產(chǎn)業(yè)鏈的強大競爭力。

這尤其要講一講。

對FLNG，我是純外行，但看了相關(guān)視頻，建造FLNG是一個系統(tǒng)工程。

用惠生清能董事長劉洪鈞的話說，“FLNG的技術(shù)難點，首先在于海洋環(huán)境適配，要讓精密裝置在海浪中保持穩(wěn)定可靠，本身就是巨大挑戰(zhàn)。更難的則是全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同——它涉及數(shù)千家各國企業(yè)，需整合不同的技術(shù)標準與建造規(guī)范，最終實現(xiàn)高度集成。”

最終，“NGUYA FLNG”超計劃提前完成，充分顯示了中國產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。

“FLNG總包涉及上百個領(lǐng)域，我們的供應(yīng)商超過3000家，國產(chǎn)化率超過60%。”劉洪鈞介紹，“這樣完備的國內(nèi)供應(yīng)鏈，一方面縮短了交期、降低了成本，提升了我們的全球競爭力。另一方面，由于FLNG客戶都在境外，我們帶著國內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)抱團出海，向全球展示中國的供應(yīng)鏈能力，從而更好融入全球分工中去。”

惠生清能不但是產(chǎn)業(yè)破局者，更是產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”，帶領(lǐng)中國制造集群深度融入全球分工。

不內(nèi)卷，向外走——試問全球，還有哪個國家能擁有如此完整的產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢？

第三，是中國企業(yè)的創(chuàng)新整合能力。

就舉一個例子。

FLNG的核心部件，是SPB儲罐。

以前LNG液貨存儲都是法國企業(yè)的天下，要價高昂。但中國科研團隊攻關(guān)，最終，生產(chǎn)出全球單體最大的SPB儲罐。

而且，相比目前主流的液貨存儲系統(tǒng)，中國的SPB罐可以與船體同步建造，可壓縮項目周期10%-20%。

惠生清能還首創(chuàng)模塊化率超90%的集成技術(shù)：將復(fù)雜系統(tǒng)拆解為標準模塊，在陸上預(yù)制，再吊裝至船體集成——如同搭積木一般，將工期縮短近三分之一，效率遠超國際同行。

惠生集團副董事長曲頌感嘆，以前我們學(xué)習(xí)韓國企業(yè)，現(xiàn)在韓國企業(yè)在學(xué)習(xí)我們。

第四，是中國營商環(huán)境的最佳寫照。

這里不得不提一下營商環(huán)境。

劉洪鈞就說，惠生清能也經(jīng)歷過非常困難的時期，研發(fā)投入大，市場又沒起來，財務(wù)表現(xiàn)很糟糕，連續(xù)虧損了很多年。

但咬緊牙關(guān)，最終苦盡甘來。2023企業(yè)實現(xiàn)盈利，現(xiàn)在訂單紛至沓來，前景相當(dāng)廣闊。

對于苦難期的惠生清能，上海、江蘇，以及南通和啟東基地，都給予了大力的扶持。

良好的營商環(huán)境，親清的政商關(guān)系，是企業(yè)穿越風(fēng)雨的重要支撐，也是惠生清能走到今天的重要基礎(chǔ)。

當(dāng)然，反過來說，這樣的企業(yè)不扶持，我們扶持什么樣的企業(yè)？

第五，是當(dāng)今時代中國企業(yè)的精氣神。

我看到，作為惠生清能機構(gòu)投資人的閻飛飛女士，就在朋友圈感慨地說：

三年時間，這么大一艘巨輪工廠，作為考過PMP的我，深知這項目管理的超級難度。先不說估計量級過億的BOM清單管理，就這供應(yīng)商都大幾千家，各家的協(xié)調(diào)順序、配合、交付、安裝、調(diào)試，哪一環(huán)都得特別準確，傳遞信息不能衰減變化，對每一家供應(yīng)商都有著超高的要求。這一艘船，不僅僅體現(xiàn)了超級強大的制造實力與項目管理水平，更體現(xiàn)了整體工業(yè)領(lǐng)域的目前所具有的頂尖綜合素養(yǎng)。

我認為，僅有精神力量和技術(shù)是遠遠不夠的，硬核的綜合素養(yǎng)是非常關(guān)鍵的，這種素養(yǎng)可能包含了熱愛、責(zé)任、專業(yè)、配合、審美、愉悅，而這些素養(yǎng)背后，是我們的90后、00后，他們吃飽飯穿暖衣，受過良好的教育，有著更高的道德標準、職業(yè)標準和審美力，未來可期！

說得真好。

我總覺得，惠生清能的例子，提醒我們和提醒世界，中國早已不是50年前、30年前、10年前的中國，今天的中國，有世界最具競爭力的企業(yè)，有全世界最值得珍惜的營商環(huán)境，無論怎樣的陰招暗招，無論怎樣的抹黑打壓，都阻擋不了中國企業(yè)創(chuàng)新的步伐，都遏制不了中國制造崛起的勢頭。

魯迅先生說過：我們從古以來，就有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請命的人，有舍身求法的人，歷史也往往掩不住他們的光耀，這就是中國的脊梁。

關(guān)鍵時刻，這些讓我們振奮的企業(yè)，這些為國家分憂的企業(yè)，這些將自身發(fā)展置于國家需要、人民關(guān)切、全球競爭的坐標系中的企業(yè)，何嘗不是中國的脊梁？

當(dāng)然我們還是要冷靜。

中國經(jīng)濟充滿活力，但不必諱言，也面臨嚴峻挑戰(zhàn)。一些勢力虎視眈眈，貿(mào)易戰(zhàn)陰霾濃重，世界充滿不確定性。不排除還有更艱難的時刻。

但有這樣可愛的、勤勞的、勇敢的人民，有這些有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)、關(guān)鍵時刻能挺身而出讓世界驚嘆的企業(yè)，我們還有什么困難克服不了呢？

“滄海橫流，方顯英雄本色。”

在風(fēng)浪中前行，在壓力中突破——這本就是中國發(fā)展的常態(tài)，也是我們走向未來的底氣所在。