《電鰻財(cái)經(jīng)》電鰻號(hào)/文

當(dāng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化與智能化浪潮中加速奔跑，一顆"中國(guó)芯"正悄然改寫(xiě)全球半導(dǎo)體格局。復(fù)旦校友創(chuàng)立的汽車(chē)芯片企業(yè)琻捷電子沖刺港股IPO，背后站著紀(jì)源資本、吉利、廣汽等產(chǎn)業(yè)巨頭，這不僅是資本市場(chǎng)的又一場(chǎng)盛宴，更是中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈自主化的關(guān)鍵落子。

從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)線，這家企業(yè)的成長(zhǎng)軌跡映射著中國(guó)半導(dǎo)體的進(jìn)化史。創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)深耕汽車(chē)芯片領(lǐng)域，突破車(chē)規(guī)級(jí)芯片的高可靠性、高安全性技術(shù)壁壘，其產(chǎn)品已打入主流車(chē)企供應(yīng)鏈。

招股書(shū)顯示，琻捷電子是無(wú)線傳感SoC領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者與先行者，致力于提供創(chuàng)新的傳感芯片。根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2024年收入計(jì)，琻捷電子是全球第三大汽車(chē)無(wú)線傳感SoC公司，也是中國(guó)最大的汽車(chē)無(wú)線傳感SoC公司。

琻捷電子在傳感芯片無(wú)線化、SoC化方面走在行業(yè)前沿。鑒于無(wú)線傳感SoC是汽車(chē)電子領(lǐng)域的關(guān)鍵增長(zhǎng)引擎，琻捷電子自2018年起便通過(guò)量產(chǎn)高性能車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)線傳感SoC，搶佔(zhàn)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。憑藉深厚的領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)及可擴(kuò)展的SoC平臺(tái)，琻捷電子自2021年起成功將該等創(chuàng)新成果應(yīng)用于儲(chǔ)能、工業(yè)電子等其他高增長(zhǎng)垂直領(lǐng)域，琻捷電子的無(wú)線傳感SoC為該等領(lǐng)域提供了新一代功能。

2022年至2024年，琻捷電子營(yíng)收分別為1.04億元、2.23億元、3.48億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為83%;毛利分別為1602萬(wàn)元、3715萬(wàn)元、7060萬(wàn)元;毛利率分別為15.4%、16.6%、20.3%。報(bào)告期內(nèi)利潤(rùn)虧損分別為2億元、3.56億元、3.51億元。

業(yè)內(nèi)人士指出，在歐美日巨頭壟斷的汽車(chē)芯片市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)正從邊緣走向中心。琻捷電子所募資金將用于研發(fā)不同車(chē)型和版本的乘用車(chē)，以進(jìn)一步擴(kuò)大公司的產(chǎn)品組合;用于下一代汽車(chē)及先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)以提高公司的核心技術(shù)能力;用于拓展海外市場(chǎng)及執(zhí)行公司的全球化策略;用于提升公司位于安徽蕪湖的生產(chǎn)設(shè)施;用于營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。

這場(chǎng)IPO更像一個(gè)宣言，中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體已從"替代者"進(jìn)階為"定義者"。在百年汽車(chē)工業(yè)的變革窗口期，技術(shù)沉淀與產(chǎn)業(yè)資本的化學(xué)反應(yīng)，或?qū)⒋呱嗑哂腥蚋?jìng)爭(zhēng)力的硬核企業(yè)。而資本市場(chǎng)，正在成為這場(chǎng)長(zhǎng)征的見(jiàn)證者和助推器。

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