2025年8月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)召回市場(chǎng)動(dòng)作頻繁。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的公告顯示，8月共發(fā)布乘用車(chē)召回公告17則，召回總量達(dá)499254輛，較7月大幅增加80倍。

從召回品牌的類(lèi)型分布來(lái)看，8月乘用車(chē)召回涵蓋了進(jìn)口、合資、國(guó)產(chǎn)三種類(lèi)型，涉及6個(gè)車(chē)系、7個(gè)品牌。其中，日系和德系品牌占據(jù)召回總量的超九成。豐田以236630輛的召回總量居首，占8月召回總量的47.40%；寶馬緊隨其后，召回230503輛，占比46.17%。意系品牌中，阿爾法?羅密歐與法拉利合計(jì)召回23385輛，占比4.68%；美系品牌Jeep召回5200輛，占比1.04%；其余車(chē)系召回占比均不足1%。

在這之中，電氣系統(tǒng)、新能源車(chē)專(zhuān)用裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)為8月乘用車(chē)召回的三大主要問(wèn)題。

電氣系統(tǒng)問(wèn)題引發(fā)多起召回。豐田因“組合儀表的控制程序設(shè)定不當(dāng)，可能導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)初期組合儀表黑屏，無(wú)法正常顯示車(chē)速、警告燈等信息”，召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車(chē)共計(jì)230476輛，廠商將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)組合儀表控制程序。Jeep則因“空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)連接器的針腳可能損壞，導(dǎo)致除霜和除霧系統(tǒng)無(wú)法工作，降低駕駛員能見(jiàn)度，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)”，召回部分進(jìn)口全新大切諾基4xe汽車(chē)3339輛，廠商將免費(fèi)檢查并更換損壞部件。

新能源車(chē)專(zhuān)用裝置方面，寶馬因“絕緣故障的監(jiān)測(cè)機(jī)制問(wèn)題，在特定工況下，車(chē)輛高壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤關(guān)閉，造成電氣驅(qū)動(dòng)單元失去動(dòng)力，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)”，召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車(chē)229106輛，廠商將為車(chē)輛免費(fèi)進(jìn)行軟件升級(jí)。歐拉因“動(dòng)力電池生產(chǎn)過(guò)程問(wèn)題，可能造成部分電芯正負(fù)極片偏移，引發(fā)電芯過(guò)度自放電，導(dǎo)致動(dòng)力電池過(guò)熱”，召回部分歐拉黑貓、歐拉白貓純電動(dòng)汽車(chē)67輛，廠商將免費(fèi)更換存在問(wèn)題的動(dòng)力電池模組。

發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題同樣導(dǎo)致部分車(chē)輛召回。阿爾法•羅密歐因“軟件漏洞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)的燃油蒸發(fā)泄露故障代碼在故障修復(fù)后無(wú)法被清除，與機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)要求不一致，存在不合理排放風(fēng)險(xiǎn)”，召回部分進(jìn)口朱麗葉、斯坦維汽車(chē)22870輛，廠商將免費(fèi)刷新發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件。

值得一提的是，8月在中國(guó)汽車(chē)召回網(wǎng)平臺(tái)提交召回評(píng)價(jià)的消費(fèi)者中，95.24%表示未收到召回通知，大部分通過(guò)媒體報(bào)道或他人告知得知召回信息，且已有50%的消費(fèi)者出現(xiàn)召回所涉及缺陷類(lèi)似的故障，比上月增加10%。這說(shuō)明車(chē)企及經(jīng)銷(xiāo)商在召回實(shí)施過(guò)程中與消費(fèi)者存在溝通不足的問(wèn)題，需要盡快改進(jìn)。

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