9月中旬的南京，雖已過(guò)白露時(shí)節(jié)，暑氣卻仍未消散。位于江寧區(qū)的多倫科技總部，迎來(lái)了一批遠(yuǎn)道而來(lái)的客人，其中包括具身智能機(jī)器人頭部企業(yè)——深圳市眾擎機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“眾擎機(jī)器人”）創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)趙同陽(yáng)。

趙同陽(yáng)此行的一個(gè)重要目的，是與多倫科技董事長(zhǎng)章安強(qiáng)共同簽署一份戰(zhàn)略合作協(xié)議：未來(lái)三年內(nèi)，多倫科技計(jì)劃向眾擎機(jī)器人采購(gòu)不少于2000臺(tái)具身智能人形機(jī)器人，重點(diǎn)應(yīng)用于車管所、交通安全體驗(yàn)中心等核心交通場(chǎng)景，以加速具身智能服務(wù)在大交通領(lǐng)域的規(guī)?；涞?。

多倫科技成立于1995年，最早以機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)起步，逐步構(gòu)建起涵蓋機(jī)動(dòng)車智能化考試管理平臺(tái)、城市智能交通綜合管理平臺(tái)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)等業(yè)務(wù)體系，目前服務(wù)已覆蓋全國(guó)400多個(gè)城市，并于2016年登陸上交所。

近年來(lái)，多倫科技持續(xù)推動(dòng)人形機(jī)器人技術(shù)在大交通領(lǐng)域的研究探索與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。在此次簽約前，多倫科技已通過(guò)投資星航資本旗下的珠海星芯投資基金，參與了眾擎機(jī)器人的Pre-A++輪融資。此次投資讓多倫科技成為A股企業(yè)中持有眾擎機(jī)器人股份比例最高的公司。據(jù)摩根士丹利預(yù)測(cè)，到2050年，人形機(jī)器人市場(chǎng)的年收入規(guī)模有望達(dá)到5萬(wàn)億美元。

日前，包括章安強(qiáng)在內(nèi)的多倫科技多位管理層以及趙同陽(yáng)在接受包括《國(guó)際金融報(bào)》記者在內(nèi)的媒體采訪時(shí)，詳細(xì)闡釋了雙方合作的深層邏輯與未來(lái)規(guī)劃。

章安強(qiáng)表示，具身智能作為新興技術(shù)領(lǐng)域，發(fā)展前景廣闊，將為公司帶來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)力與發(fā)展機(jī)遇，“多倫科技在業(yè)務(wù)場(chǎng)景中所積累的海量的高質(zhì)量數(shù)據(jù)如真實(shí)駕駛行為數(shù)據(jù)、考試場(chǎng)景數(shù)據(jù)、車流管理數(shù)據(jù)及交通流數(shù)據(jù)等，不僅幫助公司構(gòu)筑了極高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，也為具身智能訓(xùn)練需要的海量數(shù)據(jù)提供了有力支持，所以我們將會(huì)借助眾擎在人形機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，快速融合，解決客戶痛點(diǎn)，將具身智能產(chǎn)品快速推入市場(chǎng)，搶先市場(chǎng)先機(jī)。”

據(jù)章安強(qiáng)透露，目前，多倫科技自研的機(jī)動(dòng)車智能查驗(yàn)機(jī)器人原型機(jī)已研發(fā)完成，正在進(jìn)行試用驗(yàn)證，計(jì)劃于2025年底投入市場(chǎng)。按照項(xiàng)目規(guī)劃，與眾擎科技共同開(kāi)發(fā)的導(dǎo)辦人形機(jī)器人與交通疏導(dǎo)人形機(jī)器人的原型機(jī)將于2025年底完成研發(fā)出樣。

以車管場(chǎng)景切入

AGI（通用人工智能）領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，正將人形機(jī)器人從科幻電影中的想象一步步推向現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也點(diǎn)燃了科技行業(yè)與資本市場(chǎng)的新一輪熱潮。今年7月，成立尚不足兩年的眾擎機(jī)器人宣布連續(xù)完成Pre-A++輪與A1輪融資，總?cè)谫Y規(guī)模接近10億元。

資本高度關(guān)注的背后是眾擎機(jī)器人迅猛的技術(shù)發(fā)展軌跡，公司由曾創(chuàng)辦四足機(jī)器狗企業(yè)“多夠機(jī)器人”的趙同陽(yáng)于2023年10月創(chuàng)立，主要生產(chǎn)雙足、全人形等機(jī)器人本體。今年2月，該公司推出的眾擎PM01機(jī)器人成功完成了全球首例人形機(jī)器人前空翻動(dòng)作，一舉突破動(dòng)態(tài)平衡與高機(jī)動(dòng)行為的技術(shù)瓶頸。

章安強(qiáng)將2025年定義為多倫科技與眾擎機(jī)器人合作的元年，其稱，雙方首次合作會(huì)聚焦在最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域如公安執(zhí)法、交通管理等。

“這項(xiàng)投資并非僅以財(cái)務(wù)回報(bào)為目標(biāo)，更關(guān)鍵的是推動(dòng)雙方深度協(xié)同——包括共同開(kāi)展機(jī)器人場(chǎng)景化落地所需的二次開(kāi)發(fā)與制造協(xié)作。”多倫科技董事會(huì)秘書(shū)阮蔚在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)進(jìn)一步闡釋了雙方的分工架構(gòu)“眾擎機(jī)器人作為技術(shù)提供方，專注機(jī)器人本體的研發(fā)與制造，包括運(yùn)動(dòng)控制、姿態(tài)控制等核心底層技術(shù)；多倫科技則依托在交通等垂直領(lǐng)域長(zhǎng)期積累的場(chǎng)景認(rèn)知與行業(yè)資源，負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行面向?qū)嶋H應(yīng)用的深度二次開(kāi)發(fā)，“我們將把自研的垂直場(chǎng)景算法與通用大模型深度融合，對(duì)機(jī)器人系統(tǒng)實(shí)施定制化改造，以更好地適配真實(shí)業(yè)務(wù)環(huán)境中的復(fù)雜需求。”

根據(jù)多倫科技的規(guī)劃，與眾擎機(jī)器人的首批合作將重點(diǎn)聚焦于公安系統(tǒng)“十五五”規(guī)劃中提出的導(dǎo)辦機(jī)器人應(yīng)用。阮蔚表示，導(dǎo)辦機(jī)器人主要部署于車管所服務(wù)大廳，為車主提供引導(dǎo)和協(xié)助辦理服務(wù)。“與傳統(tǒng)機(jī)器人相比，人形機(jī)器人能夠帶來(lái)更自然、更親切的服務(wù)感受，避免生硬、呆板的交互體驗(yàn)。”

按照設(shè)想，多倫科技計(jì)劃于2025年底推出導(dǎo)辦機(jī)器人樣機(jī)，隨后在部分車管所進(jìn)行試點(diǎn)驗(yàn)證，經(jīng)優(yōu)化改進(jìn)后正式推廣。

“車管業(yè)務(wù)是多倫科技深耕多年的領(lǐng)域，擁有優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。人形機(jī)器人可作為新型載體，深度嵌入現(xiàn)有場(chǎng)景，提升服務(wù)效率與體驗(yàn)。”在阮蔚看來(lái)，一旦導(dǎo)辦類機(jī)器人在成本與技術(shù)上趨于成熟，其應(yīng)用場(chǎng)景可進(jìn)一步擴(kuò)展至交通樞紐、商業(yè)中心、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等需要大量人力提供導(dǎo)引服務(wù)的場(chǎng)所，市場(chǎng)潛力巨大。

叩開(kāi)更廣闊的市場(chǎng)

與多倫科技的戰(zhàn)略合作，或許正為眾擎機(jī)器人打開(kāi)一扇通往新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的大門。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025—2030年中國(guó)智慧交通行業(yè)前景預(yù)測(cè)與市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告》顯示，2024年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2610億元，較上年增長(zhǎng)7.32%，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2871億元。

趙同陽(yáng)在采訪中闡述了眾擎在不同發(fā)展階段對(duì)投資策略的調(diào)整：“早期融資我們更關(guān)注投資人的行業(yè)影響力，而現(xiàn)階段，我們更看重戰(zhàn)略投資者能否帶來(lái)實(shí)際落地場(chǎng)景的支持。多倫科技不僅擁有大量經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)，能夠在技術(shù)上與我們形成有效互補(bǔ)，更在場(chǎng)景應(yīng)用方面提供了堅(jiān)實(shí)支撐，這對(duì)眾擎來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。”

他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“我們正在推進(jìn)端到端的多模型訓(xùn)練，而多倫科技在交通領(lǐng)域積累了數(shù)十年的深厚經(jīng)驗(yàn)，擁有大量高質(zhì)量的專業(yè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，并深刻理解該領(lǐng)域?qū)嶋H業(yè)務(wù)中的問(wèn)題應(yīng)對(duì)與處理。這些數(shù)據(jù)資源對(duì)眾擎而言極為寶貴，在國(guó)內(nèi)其他企業(yè)中十分罕見(jiàn)。”

從簡(jiǎn)單場(chǎng)景起步，逐步拓展應(yīng)用范圍已成為多倫科技與眾擎機(jī)器人合作共識(shí)。章安強(qiáng)在介紹未來(lái)三年采購(gòu)不低于2000臺(tái)機(jī)器人的規(guī)劃時(shí)表示：“這批機(jī)器人將率先應(yīng)用于車管所、交通安全體驗(yàn)中心等核心場(chǎng)景。同時(shí)，公司還將與超大型商業(yè)中心展開(kāi)合作，共同探索人形機(jī)器人在導(dǎo)購(gòu)、安防巡邏等新場(chǎng)景中的應(yīng)用價(jià)值。”

章安強(qiáng)指出，基于當(dāng)前明確的客戶需求，公安、交通和新零售只是雙方合作的首批落地場(chǎng)景。隨著智能導(dǎo)辦機(jī)器人、交通安全勸導(dǎo)機(jī)器人、機(jī)場(chǎng)安檢機(jī)器人、安防巡邏機(jī)器人等多類機(jī)型陸續(xù)推出，應(yīng)用場(chǎng)景將持續(xù)擴(kuò)展，覆蓋區(qū)域也將不斷拓寬。

在產(chǎn)能方面，趙同陽(yáng)表示：“眾擎現(xiàn)有的產(chǎn)能足以在3-4個(gè)月內(nèi)完成2000臺(tái)的交付任務(wù)。到今年年底，我們將實(shí)現(xiàn)‘一平方米、一個(gè)工人、一天完成一臺(tái)機(jī)器人’的生產(chǎn)效率。目前正在建設(shè)的6000平方米新生產(chǎn)場(chǎng)地預(yù)計(jì)10月底竣工，加上辦公區(qū)域，總面積將達(dá)到10000平方米，未來(lái)年交付能力可提升至8000—10000臺(tái)。”

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