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 券商并購大整合時(shí)代來了？中小券商將借并購?fù)粐?/p>

近日，國聯(lián)證券和國金證券的合并在證券行業(yè)掀起了軒然大波。在政策鼓勵(lì)之下，行業(yè)并購也不失為打造航母級券商的一條捷徑。在兩家券商合并的示范作用下，越來越多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為券商并購整合是大勢所趨。我國證券行業(yè)存在同質(zhì)化嚴(yán)重、牌照過剩等問題，業(yè)務(wù)模式的同質(zhì)化使得部分中小券商的市場份額在市場沖擊下不斷壓縮。而市場化并購有助于各家券商補(bǔ)上業(yè)務(wù)短板，還有助于推動(dòng)行業(yè)集中度提升，一定程度上也有望改善行業(yè)同質(zhì)化競爭格局。

10萬億券商資管大變局

隨著資管新規(guī)的深入落地，券商資管行業(yè)正加速邁入公募化發(fā)展新時(shí)代！《中國證券投資基金年鑒》編輯部9月24日-25日線上舉辦“2020券商資管創(chuàng)新發(fā)展專題研修會(huì)”，來自大型券商及其資管部門、基金公司、律所等上百名代表共同與會(huì)，交流券商開展公募業(yè)務(wù)的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)，公募產(chǎn)品運(yùn)營管理實(shí)踐分享，以及券商大集合改造操作等實(shí)務(wù)問題，共話券商資管業(yè)務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展之道。

會(huì)上重要觀點(diǎn)包括：

從行業(yè)發(fā)展趨勢看，券商資管行業(yè)呈現(xiàn)去通道效果明顯、權(quán)益類小集合占比提升、券商公募業(yè)務(wù)收入超通道業(yè)務(wù)等三大趨勢，這意味著券商在去通道、轉(zhuǎn)型主動(dòng)管理上取得了從量變到質(zhì)變的實(shí)質(zhì)性突破；

 如何明確定位，如何憑借自身的優(yōu)勢全面擴(kuò)展資產(chǎn)管理和財(cái)富管理業(yè)務(wù)，是每一家券商資管公募化進(jìn)程中所要思考的問題；券商聚集了大量的中高風(fēng)險(xiǎn)偏好客戶，但缺乏對這些客戶提供中高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，如何留住和轉(zhuǎn)化這這些客戶是券商面臨的重要挑戰(zhàn)；

 券商資管公募化必然導(dǎo)致一個(gè)結(jié)果就是差異化，各家機(jī)構(gòu)都需要去構(gòu)建差異化的投資能力和差異化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力。

 中國首條“超級電容+鋰電池”有軌電車工程完工

 中鐵二十二局集團(tuán)26日發(fā)布消息稱，中國首條采用“超級電容+鈦酸鋰電池”儲(chǔ)能供電裝置的有軌電車工程-廣州黃埔有軌電車1號(hào)線完工，目前正進(jìn)行試運(yùn)行調(diào)試，為年底全線開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

廣州黃埔有軌電車1號(hào)線線路長約14.4千米。該線路在全國首次采用“超級電容+鈦酸鋰電池”混合儲(chǔ)能供電裝置技術(shù)，線路系統(tǒng)超級電容單體容量達(dá)9500法拉，為目前國內(nèi)技術(shù)最為成熟、性能最為可靠的超級電容。

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