周二寫過江銅為代表的有色，今天說一說汽車股?；久娴倪壿嬈鋵嵑陀猩⒚禾康戎芷诠啥际且恢碌?，只不過疊加上新能源、特斯拉的概念。其實大家都應該知道或者看見過，真正造的很好賣的很好大街上有跑的新能源汽車，和目前股市里的汽車股并沒有太多的關聯(lián)，時髦的話叫做這個風口借的好。翻看汽車整車板塊指數(shù)，日線回調到了60日線附近，周線是高位縮量橫盤結構，月線是八連陽、巨量之后的震蕩調整。單看這一指數(shù)，結論很簡單，大方向看好，近期有調整，這個調整以月為單位，未必是大跌，但時間會拉長。大家可以回看下周二寫有色板塊指數(shù)的內容，完全不一樣的結論。

可以肯定的是，汽車板塊不會再類似前期集體上攻，不會和煤炭、有色一樣表現(xiàn)出相當強的群體性，而是必然分化。本周入選的華域汽車，以前就是巴士股份，主營是汽車配件。亮點有兩個，一是公司的電驅動及相關配套產品已獲得德國大眾、上汽乘用車等多家整車客戶電動汽車平臺配套定點；二是內飾、座椅、保險杠、電池盒及車身分拼總成件等業(yè)務，已實現(xiàn)對特斯拉上海公司相關車型的配套供貨，這就如同蘋果概念股的形式。別指望造什么過硬的新能源汽車，能搭個特斯拉供貨商已相當了不起了。

技術面看，自去年底12月28日起，日線級別已經出信號，但是股價并沒有怎么漲，更類似一個橫盤的結構?？?0分鐘或者60分鐘，這個橫盤的底部已經非常漂亮，能有一次底背離結構則更好。