老梅跑馬場1.7——汽車股的機(jī)會(huì)
周二寫過江銅為代表的有色,今天說一說汽車股?;久娴倪壿嬈鋵?shí)和有色、煤炭等周期股都是一致的,只不過疊加上新能源、特斯拉的概念。其實(shí)大家都應(yīng)該知道或者看見過,真正造的很好賣的很好大街上有跑的新能源汽車,和目前股市里的汽車股并沒有太多的關(guān)聯(lián),時(shí)髦的話叫做這個(gè)風(fēng)口借的好。翻看汽車整車板塊指數(shù),日線回調(diào)到了60日線附近,周線是高位縮量橫盤結(jié)構(gòu),月線是八連陽、巨量之后的震蕩調(diào)整。單看這一指數(shù),結(jié)論很簡單,大方向看好,近期有調(diào)整,這個(gè)調(diào)整以月為單位,未必是大跌,但時(shí)間會(huì)拉長。大家可以回看下周二寫有色板塊指數(shù)的內(nèi)容,完全不一樣的結(jié)論。
可以肯定的是,汽車板塊不會(huì)再類似前期集體上攻,不會(huì)和煤炭、有色一樣表現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)的群體性,而是必然分化。本周入選的華域汽車,以前就是巴士股份,主營是汽車配件。亮點(diǎn)有兩個(gè),一是公司的電驅(qū)動(dòng)及相關(guān)配套產(chǎn)品已獲得德國大眾、上汽乘用車等多家整車客戶電動(dòng)汽車平臺(tái)配套定點(diǎn);二是內(nèi)飾、座椅、保險(xiǎn)杠、電池盒及車身分拼總成件等業(yè)務(wù),已實(shí)現(xiàn)對特斯拉上海公司相關(guān)車型的配套供貨,這就如同蘋果概念股的形式。別指望造什么過硬的新能源汽車,能搭個(gè)特斯拉供貨商已相當(dāng)了不起了。
技術(shù)面看,自去年底12月28日起,日線級(jí)別已經(jīng)出信號(hào),但是股價(jià)并沒有怎么漲,更類似一個(gè)橫盤的結(jié)構(gòu)。看30分鐘或者60分鐘,這個(gè)橫盤的底部已經(jīng)非常漂亮,能有一次底背離結(jié)構(gòu)則更好。
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